| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Jacobz
Dołączył: 23 Maj 2011
Posty: 12
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Starogard Gdański
|
 Wysłany: Sob 21:49, 12 Maj 2012 Temat postu: Na co zwrócić uwagę przy kupnie Hexagona GT 250? |
|
|
Witam,
Sprzedałem swojego 125 LX 2T 
Pora rozejrzeć się nad kolejnym 
Bardzo proszę o rady i wskazówki na co zwrócić uwagę podczas kupna wersji 250. Dzięki z góry! Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
mateo125
Dołączył: 13 Lip 2009
Posty: 534
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Straszęcin k/Dębicy
|
| Wysłany: Nie 16:59, 13 Maj 2012 Temat postu: |
|
|
Na temat Helixowskiego 250 to tu ma najwięcej Heksio do powiedzenie 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Heksio
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 951
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 17 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Śro 4:38, 16 Maj 2012 Temat postu: |
|
|
A gdzie go chcesz kupić?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jacobz
Dołączył: 23 Maj 2011
Posty: 12
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Starogard Gdański
|
| Wysłany: Śro 6:49, 16 Maj 2012 Temat postu: |
|
|
Na Alledrogo
Co ciekawe, ten sam kolor i rocznik, co mój były 125 LX 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Heksio
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 951
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 17 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Pią 3:51, 18 Maj 2012 Temat postu: |
|
|
No to staraj się po pierwsze aby był z Niemiec - przynajmniej teoretycznie powinien być w lepszym stanie. Najlepiej aby w POL zlądował nie wcześniej niż przed rokiem - chyba że trafisz na prawdziwego entuzjastę tego modelu.
Najważniejszymi elementami do sprawdzenia są:
- zawieszenie przód
- zawieszenie tył
- suchy silnik
- tłumik bez przedmuchów i nie zardzewiały
- brak dziwnych dźwięków
- prosta i nie naprawiana rama (jeden ślad i brak spawów czy malowania)
- oryginalny lakier - nawet jeśli jest podrapany a plastiki akceptowalnie popękane. Lakierowanie wskazuje na poważniejsze, ukryte uszkodzenia.
resztę da się dokupić lub naprawić
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
klon
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 484
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Jarocin
|
| Wysłany: Pią 7:13, 18 Maj 2012 Temat postu: |
|
|
Hexio dokładnie opisałeś moją maszynę skąd to wiedziałeś:
- zawieszenie przednie ok.
- zawieszenie tylne ok.
- silnik suchy nie jada oleju
- tłumik bez przedmuchów zdrowy ok.
- brak dziwnych dźwięków
- prosta rama niespawana i nie malowana umyta i wyczyszczona
- tylko oryginalny lakier został zeszlifowany z tyłu a z przodu wymienione na całe plastiki bo kolegę fantazja porwała i moc silnika przerosła jego oczekiwanie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jacobz
Dołączył: 23 Maj 2011
Posty: 12
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Starogard Gdański
|
| Wysłany: Pią 17:07, 18 Maj 2012 Temat postu: |
|
|
Dzięki ! Dobre rady zawsze w cenie Podane przez Was dotyczą wszystkich wersji, a jeśli chodzi o 250, pewnie należałoby się przyjrzeć i przysłuchać silnikowi? O co ewentualnie zapytać sprzedającego? Z tego, co wiem silnik Helixa jest wrażliwy na właściwe serwisowanie...
P.S. Co znajduje się w wersjach 4T tam gdzie w 2T jest zbiornik dozownika oleju?
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Jacobz dnia Pią 17:08, 18 Maj 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
klon
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 484
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Jarocin
|
| Wysłany: Pią 20:26, 18 Maj 2012 Temat postu: |
|
|
tam znajduje się gumowy korek lekko wypukły
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Heksio
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 951
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 17 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: Nie 6:35, 20 Maj 2012 Temat postu: |
|
|
A pod korkiem jest miejsce na zapasowe powietrze
Silniki Helixa są wrażliwe na nic - konstrukcja powstawała w czasie gdy pojazdy przekręcały liczniki skalowane w setkach tysięcy. Teraz skaluje się je w milionach, a pojazdy z ledwością nakręcą kilka setek.
Ale oczywiście - jak zawsze - jak się zabiera do serwisowania z przecinakiem i młotkiem to nic dobrego z tego nie wynika.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
jacek 101
Gość
|
| Wysłany: Wto 10:23, 25 Sie 2015 Temat postu: prosze wyjaśnienie czym rózni sie wersja 250 GT ,od 250 GTX |
|
|
prosze wyjaśnienie czym rózni sie wersja 250 GT ,od 250 GTX ew który lepszy ?
nie mogę wyłapać różnicy
czy w gtx był silnik piaggio a w gt silnik hondy?
właśnie przymierzam sie do zakupu ,zależy mi na wygodzie i oraz na łatwości poruszania sie w mieście miedzy samochodami czyli nie za duży
opcje sa 2 albo HEXAGON albo HELIX na żadnym jeszcze nie siedziałem , proszę o poradę
chyba ze jeszcze coś można polecić
z góry dziękuje ,
|
|
| Powrót do góry |
|
|
