Autor	Wiadomość
Krzysztof	Wysłany: Śro 9:57, 24 Wrz 2008    Temat postu: Czesc Na początku jak go kupiłem byłem przerażony, palił mi chyba ze 6 l/100, ale wymyłem filtr powietrza, gaźnik , wyregulowałem, sprawdziłem mechanizm ssania-(obecnie mam odłączony) i od tamtej pory staram się nie przekraczać 90 km/h (oczywiście jak trzeba to poleci nawet 110 i jeszcze mam niewielki zapas, ale to tylko w razie konieczności) najlepszą prędkością i chyba najekonomiczniejszą jest zakres 70 do 90/100 a szybę zakładam tylko w taką pogodę jak ta obecna (gdy jest zimno i deszczowo) Dodam, że w 2 t najważniejszy jest filtr powietrza - trzeba go często myć. Pozdrawiam
MichaŁ	Wysłany: Wto 23:00, 23 Wrz 2008    Temat postu: Krzysztof napisał: Ja posiadam 180 - 2 t spala mi max do 4,5 l/100. Czy masz takie spalanie od początku ? czy zmieniałeś coś ? jakieś mniejsze dysze itp ? bo naprawde to jest wg mnie super spalanie jak na 180 2T Cytat: Silnik jest łatwiejszy w serwisowaniu i mniej kłopotliwy a przyśpieszenie - wiadomo lepsze. Zgadzam się
Krzysztof	Wysłany: Pon 19:02, 22 Wrz 2008    Temat postu: Witam Ja posiadam 180 - 2 t spala mi max do 4,5 l/100. za to nie myślę o zaworach itp. Jak jest olej w dozowniku i paliwo w zbiorniku to śmigam . Myślę że te 0,5 litra w tą czy w tą stronę nie odgrywa aż tak wielkiej roli. Silnik jest łatwiejszy w serwisowaniu i mniej kłopotliwy a przyśpieszenie - wiadomo lepsze. Przed zakupem też zastanawiałem się nad 4 suwem, ale w końcu zdecydowałem się na 2 suwa. Jestem z niego na prawdę zadowolony i żadnych problemów. tak więc nie sądzę aby 2 t był gorszy. Pozdrawiam wszystkich
Gość	Wysłany: Sob 22:10, 16 Sie 2008    Temat postu: ciekaw jestem czy doczekam się dobrego modelu
MichaŁ	Wysłany: Sob 12:08, 16 Sie 2008    Temat postu: Tutaj opisałem co i jak http://www.piaggiohexagon.fora.pl/kupuje-hexagona,4/kupujemy-hexagona-jak-rozroznic-poszczegolne-wersje,104.html#562
Gość	Wysłany: Sob 9:34, 16 Sie 2008    Temat postu: No ale napisz mi dokładnie te różnice po których mogę poznać 4t od 2t żebym wiedział jak gdzieś coś znajdę ))
MichaŁ	Wysłany: Pią 10:35, 15 Sie 2008    Temat postu: Jak kupi 4T to nie będzie wiedział co to znaczy 4 litry na 100 km Moje 125 4T przez ok. dwa lata eksploatacji nie spaliło mi nigdy więcej niż 4 litry Normalne spalanie które uzyskuje to ok. 3,5 litra
Gość	Wysłany: Pią 10:14, 15 Sie 2008    Temat postu: tak jest:D kończymy te dyskusje:D Niech kupuje Hexagona i będzie na pewno zadowolony mam nadzieję tylko to spalanie.....no nic może zmieści się w 4l:D
MichaŁ	Wysłany: Czw 22:51, 14 Sie 2008    Temat postu: Nie mam nic do biegów Sam chętnie od czasu do czasu pojeździłbym np. na Hondzie PC800 czy Deauville 650... ale CBR 125 4T to na prawdę nie jest to no dobrze ale nie śmiećmy już koledze w temacie
Gość	Wysłany: Czw 22:41, 14 Sie 2008    Temat postu: Jeżeli zmienię motocykl to tylko na taki, który ma tradycyjne sprzęgło i biegi:D Automat może jest wygodny ale to nie jest to....jak są biegi to jeździ się inaczej:d:d Jak zwykle są i zwolennicy takich rozwiazań i przeciwnicy:D ach taki o już jest nasz motocyklowy światek:D
MichaŁ	Wysłany: Czw 21:59, 14 Sie 2008    Temat postu: Ten 180 to też 2T są też Hexagony 180 4T 180 2T pali naprawdę duże ilości benzyny... jeśli naprawde zależy Ci na niskim spalaniu patrz na 4-suwy. Można to np. rozpoznać po tłumiku, deklu przekładni czy wlewie oleju do mieszanki Melon, a siedziałeś chociaż kiedyś na takiej CBR'ce ? Przecież na tym się siedzi jak na Simsonie. To może być ciekawe wymiarowo jak się ma do 165 cm wzrostu Szkoda pieniędzy na takie wymysły. Lepiej sobie kupić chociażby Atlantica 125, większy i wygodniejszy od Hexa, bardziej zaawansowany technicznie, żwawszy i ekonomiczniejszy
Gość	Wysłany: Czw 10:57, 14 Sie 2008    Temat postu: nie kupuj Hexagona tylko np. CBR 125R zarejestrowaną na motorower:D Cena będzie wyższa ale opcja jest zdecydowanie lepsza od Hexa:/ Ja niedługo się na taką przerzucam:D
Gość	Wysłany: Czw 8:29, 14 Sie 2008    Temat postu: MichaŁ napisał: Numer 1 i 3 to 2-suwy W jaki sposób to poznałeś? http://www.allegro.pl/item417100805_piaggio_hexagon_180_50_po_service.html A co powiecie o tym? Jak w opisie nie ma czy to jest 4t to jak mam się tego dowiedzieć? A w ogóle są modele 180 4t?
MichaŁ	Wysłany: Czw 0:50, 14 Sie 2008    Temat postu: Numer 1 i 3 to 2-suwy. Numer 2 to 4-suw Żaden z nich nie jest zarejestrowany na 50, a mówiłeś że takiego szukasz Nr1 wizualnie w najlepszym stanie, trójka też ładna ale przebieg rzeczywiście spory
Gość	Wysłany: Śro 20:04, 13 Sie 2008    Temat postu: jak dla mnie pierwsze 2 propozycje są godne polecenia.Ta 3 raczej nie, ponieważ nawet po remoncie przebieg ponad 40tys to zdecydowanie za dużo żeby mozna było spokojnie bez obaw podróżować takim pojazdem-jest już po prostu wyganiany za bardzo i tyle:D Ja skłaniałbym się za 1 opcją taki sam kolor jak mój i Michała i naprawdę jest to dobry model tylko zobaczysz ile to pali:D Chyba ze jest to 4t to spoko:D Ale wybór należy do Ciebie.Ja polecam 1 opcję

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group