Piaggio Hexagon Forum

ENDRIU

Czy termostaty w piaggio hexagon 2t o pojemność 125,150,180. są takie same?

Heksio

jeśli pytasz o te w chłodnicy - to tak Smile

ENDRIU

Pytam o te w głowicy.

Heksio

wersje 125/150/180 2T są pochodnymi tego samego silnika - więc tak.

Cyryl

Witam,
nie chcę z fusów wróżyć ani zakładać nowego tematu skoro ten jest idealny..

W moim hexagonie 1252T ewidentnie uszkodzony jest termostat, bo wskazówka temperatury podnosi się jedynie na postoju, gdy pojawia się wiaterek- momentalnie spada. Chłodnica gorąca, stan płynu należyty.

I teraz tu pojawia się pytanie, w zwiazku z poprzednimi wpisami w wątku:

Heksio

Termostat w chłodnicy steruje wentylatorem.
Za pracę wskazówki odpowiada ten sensor przy głowicy: [link widoczny dla zalogowanych]

Jest on jednakowy w 125/2T od 96 wzwyż, ale też z:

Aprilia SR50 Factory H2O 2T '04-'09
Aprilia SR50 Factory H2O 2T '10->
Aprilia SR50 Racing H2O 2T '07/03-'08
Aprilia SR50 Sport H2O 2T '07/03-'08
Aprilia SR50 Street H2O 2T '07/03-'08
Aprilia SR50 Street H2O 2T '09-'12
Derbi GP1 50 H2O 2T '01-'04
Derbi GP1 Open 50 H2O 2T '06->
Derbi GP1 Race 50 H2O 2T '05 (chain)
Gilera DNA 50 H2O 2T '00-'01
Gilera DNA 50 H2O 2T '02-'05
Gilera DNA 50 H2O 2T '06->
Gilera Runner 50 H2O 2T '03-'04
Gilera Runner 50 H2O 2T '05-'06
Gilera Runner 50 H2O 2T '07->
Gilera Runner 50 H2O 2T '94-'97
Gilera Runner 50 H2O 2T '98-'02
Gilera Runner DD 50 H2O 2T '98-'02
Gilera Runner SP 50 H2O 2T '02-'04
Gilera Runner SP 50 H2O 2T '05-'06
Gilera Runner SP 50 H2O 2T '07->
Piaggio NRG 50 H2O 2T '94-'96
Piaggio NRG MC2 50 H2O 2T '97
Piaggio NRG MC2 DD 50 H2O 2T '98
Piaggio NRG MC2 DT 50 H2O 2T '98
Piaggio NRG MC2 Extreme 50 H2O 2T '99-'00
Piaggio NRG MC3 DD 50 H2O 2T '01-'04
Piaggio NRG Power DD 50 H2O 2T '05-'06
Piaggio NRG Power DD 50 H2O 2T '07->
Piaggio NTT 50 H2O 2T '94-'96
Piaggio Quartz 50 H2O 2T '91-'94
Piaggio Zip SP 50 H2O 2T '96-'00
Piaggio Zip SP2 50 H2O 2T '01-'05
Piaggio Zip SP2 50 H2O 2T '06-'09

Cyryl

Dzięki za odpowiedź,
jednak dostałem ją tylko szczątkową, ponieważ pytań zadałem więcej.
Może więc zadam konkretne pytanie:
Gdzie umieszcza się termostat z mojego linka
[link widoczny dla zalogowanych]
oraz czy będzie on na pewno pasował do mojego 125 2T ?
pozdrawiam!

Heksio

Termostat który wkleiłeś nie odpowiada za pracę wskaźnika temperatury. Ten zamyka i otwiera duży obwód chłodzenia silnika.

Skoro więc masz gorącą chłodnicę duży obwód jest otwarty. Skoro jest otwarty, termostat działa prawidłowo - dlatego też podałem Ci linka do części, KTÓRA ODPOWIADA ZA WSKAZANIA TEMPERATURY, a kwestię termostatu pozostawiłem, jako nieistotną.

Jeśli masz wątpliwości co do pracy termostatu - wymontuj i przeprowadź pomiar zgodnie z procedurą serwisową opisaną w dokumentacji

janek15 · Gość

Witam ja mam taki sam problem wogóle wskaźnik od temperatury mi się nie podnosił wiec wymieniłem termostat taki jak powyzej jest link prawie pasował tylko trzeba było pierścień letko spiłować zeby weszedł ale nadal mi temperatury nie trzyma byc moze ze to podróbki można za psem rzucić tylko na postoju temperatura się podnosi to moim zdanie czujnik od temperatury jest dobry

Heksio

@janek15 - z którego linka? Mojego czy od Cyryla?

Gość

Z linka cyryla
Ale faktycznie ten stary to miałem popsuty wrzuciłem oba termostaty do wody to ten stary od razu prawie mi sie otwierał ale ten nowy co zakupiłem na allegro nawet przy bardzo gorącej wodzie się otwarł To ja juz nie wiem czemu ten hexagon 125 2T nie trzyma temperatury jak postojy na zapaonym to temperatura idzie w gore na czujniku

Heksio

Z linka cyryla to nie czujnik - pisałem o tym wyżej.

Grzanie się silnika na postoju to zjawisko całkowicie normalne.

Prawidłowe i optymalne chłodzenie następuje dopiero po osiągnięciu prędkości powyżej 30km/h.

W innym przypadku nie byłby potrzebny wentylator na chłodnicy.

julia1

Ja z temperaturą silnika w 2T poradziłem w ten sposób: http://www.piaggiohexagon.fora.pl/tuning-modyfikacje,8/sposob-na-odpowiednia-temperature-silnika,742.html

Cyryl · Wysłany: Wto 19:51, 10 Mar 2015 Temat postu:

Witam ponownie,
zrobiło się cieplej, pora wyciągnąć hexagona z odmętów garażu.

Termostat wymieniłem, podobnie jak kolega kilka postów powyżej- kupiłem na alledrogo ten dedykowany naszym silnikom, nie z 944T.
Również musiałem dremelkiem podpiłować wycięcie które producent wykonał źle (w zasadzie nie wykonał go wcale ). Tak czy inaczej termostat założony, wszystko niby ok.

Niby, bo nie jestem pewien tego czy zachowuje się wszystko należycie.

Mianowicie: Gdy stoję w korku (silnik złapał temperaturę) wskazówka temperatury na wolnych obrotach oscyluje maksymalnie w granicach 60stopni, gdy choćby minimalnie dodam gazu- momentalnie spada do zera, podczas jazdy też wskazuje zero. Po ponownym zatrzymaniu, gdy tylko obroty spadają do jałowych- wzrasta i cośtam pokazuje.

Czy hexagon w ogóle jest w stanie pokazywać realną temperaturę chłodziwa podczas jazdy, czy taka jego natura, że realny wgląd do temperatury jest jedynie podczas postoju?